Polski Klub SkiTurowy

ptroja · rozmowny

Czesc, mam prosbe - potrzebuje wyregulowac wiązania Silvretta 404...

Czy mozecie udzielic mi wskazowek, jak/czy da sie to zrobic samemu? Ewentualnie gdzie w W-wie moge sie z tym zwrocic?

Nie ukrywam, ze sa to moje pierwsze wiazania w ogole.
Wiem, ze z regulacja wypiecia nie ma zartow i musi to byc dobrze zrobione, le jednoczesnie czytalem, ze da sie bez wiekszej filozofii samemu to ustawic.

Z gory dziekuje za rady!

pokor · administrator

Ustawia się tylko tylną część wiązania wypięcie w przód lub górę jak kto woli uchylasz na górze wiązania plastikową klapkę i tam jest śruba kręcisz i patrzysz jak ci się przesuwa skala na tylnej części wiazania tej do zapinania na bucie.
Wypięcie na bok skalę ma na płaskiej plastikowej części a śruba jest od tyłu i to samo skala wypięcia jest podana w DIN teraz w necie znajdż tabelę i zastosuj sie do niej tzn wzrost waga i długosc buta to wszystko ma wpływ potem mozna kombinować w stylu początkujący trochę na minus a zaawansowany na plus.
A w Wawie pisz do mnie na PW lub zabierz do Araba jeśli będziesz

Maciej · domownik

Floydian2 · rozmowny

Jeśli kupiłeś używany sprzęt (jak większość użytkowników Silvretty 404) sugeruję, abyś wyciągnął sobie pytkę odpowiedzialną za wypinanie się buta na bok i dobrze przeczyścił rolki. Najlepiej zrobić to za pomocą starej szczoteczki do zębów oraz WD 40 lub podobnego specyfiku.
W rokach do starego smaru lubi przylegać piasek (skąd piasek w zimie ?) igiełki drzew i tym podobne, co skutecznie je blokuje. Potem delikatnie posmarować smarem np. do łożysk, można jeszcze wpuścić kilka kropel oleju opartego na teflonie /taki do smarowania łańcucha rowerowego/

Jeśli uznasz że ta cała zabawa z Silvrettą 404 jest warta przysłowiowej świeczki - gratuluję - będziasz długo cieszył się sprawnym, choć ciężkim wiązaniem.

Piotr

pst · domownik

pokor · administrator

Maciej · domownik

A to mnie ktos pare lat temu w blad wprowadzil Pst, Pokor -dzieki za wyprowadzenie mnie z bledu. Chociaz przy mojej masie i tak zawsze ustawiam na max.

co do linka zas, to niebardzo widze tam cos na temat, jak w wyszukiwarke wpisac Skibindung, to wyswietlaja sie jakies platne artyukly.

pokor · administrator

Link to tylko strona Niemieckiego Instytutu Normalizacyjnego , który stworzył DIN natomiast same tabele regulacji trzeba szukac na stronach producentów wiązań zjazdowych.

ptroja · rozmowny

Dziękuje wszystkim za rady, właśnie jestem po robocie, więc podzielę się spostrzeżeniami - mam nadzieje, że może komuś się przydadzą na przyszłość.

Gdzie regulować i na co patrzeć można odczytać z instrukji,
[link widoczny dla zalogowanych]
czyli do wypięcia bocznego to odpowiednio elementy 8 i 9,
a do górnego 21 (po uniesieniu klapki 19) i 22.
Czyli dokładnie jak napisał pokor, tyle, że z obrazkami.

Co do czyszczenia, o którym napisał Floydian2, nie było dla mnie
jasne jak mam wyciągnąć tą (jaką?) płytkę... Potrzebne informacje
znalazłem na stronie:
[link widoczny dla zalogowanych]
a wszystko dokładnie widać na filmiku:
[link widoczny dla zalogowanych]

U mnie akurat było bardzo czysto, wiec właściwie nic tam dalej nie
smarowałem. Sprawdziłem tylko, że wszystkie rolki kręcą się jak powinny.
Dla osób kupujących używane wiązania informacja - właśnie pod tą
płytką znajduje się oznaczenie daty produkcji. U mnie 6/93, więc aż dziw,
ale są w znakomitym stanie.

Co do skali DIN, to w powyższym skanie manuala jest mowa o normie DIN 7881 (i jeszcze jakiejś, ale to nie wygląda na 7891...). Sama norma jest dostępna... odpłatnie z [link widoczny dla zalogowanych] Nigdzie nie znalazłem tabeli nastaw producenta, więc ustawiałem według tabeli NAXO:
[link widoczny dla zalogowanych]

Na moje początkujące 64kg i 170cm, długość spodu buta 311mm, ustawiłem ok. 5.25DIN. Miałem problem przy ustawieniu górnego wypięcia, bo kreska (czerwona?) która była na wskaźniku już praktycznie wyblakła.

Wygląda więc na to, że do Araba wybiorę się o pare nart lżejszy Very Happy

KubaR · domownik

Dorzucę swoje trzy grosze:

1. nastawy na skali bezpieczników to nie wszystko. Część ludzi zapomina o tym, że żeby te nastawy działały to również docisk (czyli siła z jaką but jest ściskany w wiązaniu) musi być ustawiony prawidłowo. W silvrettach 400/404 to nie problem - z boku wiązania jest wskazówka i dwie kreski.

2. Należy zwrócić uwagę, że w wiązaniach co mają parę lat nastawy według skali mają się nijak do rzeczywistych wartości. W niektórych serwisach są takie maszyny na których mozna przetestować rzeczywistą siłę wypięcia. Sam nigdy z niech nie korzystałem ale skoro mowa o początkujących.

3. Nie pamiętam czy 404 też ale na pewno 400 i 300 występowały w dwóch wersjach ze skalą DIN i (starsze) ze skalą 1-2-3. Wtedy trzeba sobie te skale przeliczyć pamiętając że 1 to ca 5 a 3 to 9-10.

Pozdrówka,

Kuba

Maciej · domownik

Jak juz lecimy ogolnie po wiazaniach, to aby wartosc sily wypiecia zbyt szybko nie zaczela miec sie nijak do faktycznej sily wypiecia warto podobno po sezonie ustawiac sile na minimum, by mechanizm (sprezyna Question

) nie byl pod stalym naprezeniem przez caly czas.
Ja w kazdym razie tak robie i wierze w skutecznosc tego zabiegu Smile

.

ptroja · rozmowny

KubaR, dzieki!

KubaR · domownik

pokor · administrator

Ale z silvą PURE już chyba maszyny działają bo ma wypięcie przodu czy może jestem w błędzie

KubaR · domownik

pokor · administrator

Ok dzięki nie ogladałem ich dokładnie ale myślałem, że działają klasycznie a tu zonk.
Od razu też zobaczyłem gdzie pękały bo tylko o tym słyszałem od chłopaków z Parku Babiogórskiego

jarek · rozmowny

jerry1743 · rozkręcam się

no właśnie, zastanawiałem się co to jest za skala min max z boku wiązania w 404. To jest właśnie ta regulacja docisku buta? Jak się to reguluje?

Kondzioł · rozkręcam się

Witam.
Wg mojej wiedzy aby but był trzymany przez wiązanie w bezpieczny i oficjalny sposób - wskazanie powinno być między MIN a MAX.
Tego się nie reguluje - to jedynie pokazuje docisk, pokazuje czy dobrze ustawiliśmy rozmiar wiązania do długości skorupy.
Kiedyś jeździłem ze wskazaniem leciuteńko powyżej MAX i bezpieczniki wypinały się prawidłowo na sucho jak i w terenie. Jako że regulacja wiązania w Silvrettach 400, 404 jest skokowa to inną możliwością było leciuteńko powyżej MIN. Jednak wg mnie but siedział wtedy w wiązaniu zbyt luźno, docisk był za słaby. Przy wskazaniu w okolicach MAX trochę trudniej dopiąć wiązanie.
Po cos jednak to wskazanie jest więc aby się pozbyć wszelkich obaw lepiej regulować wiązanie zgodnie z protokołem czyli nie za ciasno i nie za luźno.

Pozdrawiam!

jerry1743 · rozkręcam się

u mnie ten wskaźnik jest nieruchomy. Tak mi się przynajmniej wydaje. W obu wiązaniach. Przy czym wiązania praktycznie nieużywane były od nowości.

Kondzioł · rozkręcam się

Wskaźnik jest nieruchomy i taki ma być.
Ruchoma jest duża część wiązania pod piętą + to co trzyma buta z tyłu.
Podczas zapinania buta widać jak to wygląda - cała tylna część wiązania trzymająca buta przemieszcza się do tyłu względem wskaźnika który jest jakoś tam zespolony z tymi głównymi szynami/drutami wiązania.