Polski Klub SkiTurowy

mateusz · rozkręcam się

Nowe lżejsze Markery - F10 - 1685 g , F12 -1760 g

[link widoczny dla zalogowanych]

Vs. Freeride'y Diamira na sterydach - 2190 g:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Konik · domownik

System Markera (baron/Duke) miał zawsze jedna podstawową wadę: konieczność wypinania buta do zmiany trybu pracy podchodzenie/zjazd i wice wersal. Dla freeriderów i tak było wybawieniem, ale to łażenia się mało nadaje (plus masa). Z drugiej strony masa poniżej 2 kg (w tych nowych) to już coś. Poza tym wiadomo: dziś każdy chce sprzedawać wszystko (kiedyś to, co potrafił najlepiej). Taki lajf... Do odbiorcy komunikatu należy jego (komunikatu) ocena.

mark_eaton · domownik

Marker zawsze coś tam przy turowych majstrował. Fortuny na tym nie zbijali, chcieli raczej "być w klubie".
Sam miałem kiedyś Rotomat-Tour, potem robili takie druciaki trochę podobne do Silvek, w końcu te obecne, "z wyzszych sfer". Chwalą je za dużą stabilność w zjeździe (porównywalną z lekkimi JSW).

To przełączniki pod butem - wygodne na pewno nie są.

Z drugiej strony jednak - nad innymi wiązaniami np. moją "żuzlową" S400 też trzeba się mocno pochylić Sad

a do zjazdu zdjąć foki (chyba że jest łagodnie to w fokach i "na oklep").

Comforty, Vericale nie są lepsze pod tym względem. Konieczność przekręcenia tyłka wraz z wciskaniem (Uff!) stopera... nie wiem jak Państwo, ale ja się wtedy wypinam Wink

pst · domownik

W.G. · domownik

i_ras;) · domownik

Przypadkiem czy ta nowa lrzejsza waga nie jast dla jednego wiązania???

kojazycie ile wazy normalnie Bron/Duke

mr · domownik

Konik · domownik

Konik · domownik

kampress · domownik

JurekP · domownik

Juz jest oficjalnie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Troche mnie zdziwil tylko jeden rozmiar skistopera: 85 mm (!!!) Przeciez to nawet na niektore narty tourowe bedzie za malo, a co dopiero na jakies puchowe potwory?
Poza tym podporka do podchodzenia wydaje mi sie problematyczna (wyobrazam, ze bedzie sama sie skladac).

Pontix · domownik

F10 i F12 są to wiązania Tourowe z siłą wypięcia odpowiednio 10 i 12 Din. Ich niewątpliwą zaletą w stosunku do damirów jest nieco mniejsza waga nie wiem jak ze sztywnością. Niestety konieczność wypinania buta przed uwolnieniem pięty, może skutecznie je zdyskwalifikować w stosunku do konkurencji. Co prawda ja jak zakładam foki to i tak zawsze ściągam narty ale nieraz na chwile wiązania blokuje lub zwalniam i wtedy taki system by mnie irytował

Konik · domownik

Masa im wyszła bardzo przyzwoita, zwłaszcza F10. Nawet jeśli dodać do tego masę stoperów, to i tak jest OK. Ciekawe, ile sztywności zachowały po Duke'ach/Baronach? Jeśli sporo, to mogą stanowić solidniejszą alternatywę dla Diamirów z ceną kłopotliwszej obsługi. W każdym razie fajnie, że coś się pojawiło w miejsce S.P. Naxo.

Pontix · domownik

rzeczywiście jeśli sztywność będzie podobna jak w Duke/baron to mogą zyskać sporo zwolenników tym bardziej że but w tym wiązaniu jest dużo niżej położony niż w Diamir FR. jednak na zdjęciu wygląda jak by było tam znacznie więcej plastiku niż w wyżej wymienionych D/B, pewnie niedługo pokażą się jakieś testy tych wiązań wtedy będzie można coś więcej na ten temat się dowiedzieć. W każdym razie dobrze że poprawia się konkurencja na rynku wiązań, zawsze to lepiej nawet jak nie obniży cen to może choć poprawi innowacyjność

JurekP · domownik

Gdyby ktos chcial kupic:
[link widoczny dla zalogowanych]
Maja je miec w marcu lub kwietniu. Pytalem czy pasuja skistopy od Barona/Duke-a - facet mowi, ze tak.

W.G. · domownik

Troszkę czasu znalazłem bardzo proszę materiał o sztywności na razie tylko konkurencji, markera jeszcze się nie dało.
Należy, (jeśli ktoś sobie oczywiście życzy), postępować tak jak w podpisach pod zdjęciami, patrzymy na but przelatując strzałkami
[link widoczny dla zalogowanych]

Jak obiecałem.
Udało się dopaść Markera:
[link widoczny dla zalogowanych]
W albumie strzałką w R

kubaad · domownik

Moja małżowina stała się szczęśłiwa posiadaczkąjednej pary f10. Od razu dodam, że stopery od baronów i duke'ów nie będa pasować raczej bo sią innego kształtu. Te w serii f są dużo bardziej rachityczne. Co do przeznaczenia wiązania- moim zdaniem są idealne dla lekkich osób/kobitek na freetury/freerajdy - te drugie ewidentnie dla kobitek. Zaleta to bezpiecznik z przodu- żadne inne wiązanie skiturowe lub pokrewne z wyjątkiem baronów/duke'ów tego nei mają. Jak ktoś chce mieć zestaw do freerajdu z opcją podchodzenia od czasu do czasu to to jest to. To taki damski odpowiednik d lub b. I tyle. Nie jest to typowe wiązanie skiturowe jak widać, ale nie bałbym się w tym jeździć po stoku dużo bo wypnioe sie jak trzeba.

pst · domownik

pavelk · domownik

ja mam swoje zdanie na temat markerów:
- diamir ważą podobnie ale nie trzeba sie bawić z wypinaniem buta żeby przełączyć chodzenie/zjazd
- tlt też trzeba wypinać ale ważą połowe mniej

tak wiec łączą wady aobu rozwiazań... ale za to są ponoć wytrzymałe...

wg mnie to nie są wiązania tourowe (wbrew temu co usłyszałem ostatnio w super sklepie w Rudzie Śl - że są to obecnie najlepsze wiązania tourowe na świecie - dalej nie rozmawialem ...) - są to wiązania freerideowe z funkcją podchodzenia - takie jest moje zdanie

RobertN · rozkręcam się

Mój syn ma FT12 zamontowane na Majesty Dirty Bears (99 mm). Ze skistoperami ważą 2020 g. Skistopy od Baron/Duke/Jester pasują jak najbardziej. W niektórych sklepach przy opisie skistopów nawet pojawiło się oznaczenie Duke/Baron/Jester/Tour.
Jeśli komuś nie przeszkadza konieczność wypinania przy zmianie ski/walk to moim zdaniem jest to dużo lepszy wybór niż Diamiry, szczególnie do szerokich nart, freeridu i skakania.

Pontix · domownik

W tym sezonie przesiadłem sie z D. Freeride na Duki i mogę powiedzieć jedno, nie ma czego porównywać. Zjazd bajka nie tylko przy duzych predkosciach, wieksza sztywność pomaga w wielu sytuacjach, co do wagi to też bym tego 500 gr nie wyolbrzymiał do chodzenia te 2 kg Diamira to i tak dużo a jeśli chodzi o zjazd to, to juz inna klasa

francisze · rozmowny

świat jest dużo bardziej kolorowy niż dyskusje na forum Smile

wątek o kicaniu pyta wprost - komu potrzebne tak ciężkie wiązania do freeridu ? skoro na jsw można robić takie rzeczy - czy coś jest nie tak?
Czy toporne wiązania to jeszcze opcja turowa z zaletami free czy free z zaletami tour ? Myślę, ze zdania podzielone -czego wynikiem wypowiedzi w tym wątku.
Może jednak prawda leży gdzieś po środku - lub zupełnie gdzie indziej?
Zbudowane z bardzo kruchych materiałów Smile

niemal nie egzystujące w tym środowisku wiązanka o których toczyła się długa dyskusja swego czasu (ale zupełnie nie na temat ) nadal mają się świetnie - za wielką wodą a tu wszyscy odcięci jak my od Egiptu Smile

Dla relaksu trafiłem na mały artykulik odnośnie bezpieczeństwa tego wynalazku Smile

dla niektórych jak z lamusa Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

wkg · domownik

francisze · rozmowny

przeczytał kolega uważnie link? - nic więcej niż to na co przypadkiem trafiłem i uważam jest godne uwagi i nie powinno być pominięte w kontekście rozmowy o wiązaniach turowo - freeridowych Smile

co do Egiptu to chodziło, że nie wiemy co się tam dzieje, bo dziennikarzy zamykają i biją, a jeśli chodzi o nasze podwórko to często nie wiemy co w trawie piszczy na własne życzenie Smile

bo łatwiej spytać na forum niż poszukać samemu u źródeł Smile

co w wielu przypadkach może skończyć się dziwnie lub powodować, że żyjemy w nieświadomości. Oczywiście dziennikarze, media, artykuły też mogą nas oszukiwać Smile

Dlatego nie oceniam powyższych wypowiedzi - stwierdzam, że są różne i dorzucam jeszcze coś nowego dla ubogacenia myślenia i dyskusji, Chciałem tylko się podzielić, jak ktoś nie chce niech nie czyta. też tak czasem robię Smile

wkg · domownik

Maciej · domownik

francisze · rozmowny

czasem taniej, czasem 2x drożej - nie twierdzę, że mam rację - mówię tylko że każdy medal ma dwie strony lub raczej że punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
Ale warto dyskusję pozostawiać otwartą Smile

I wnosić coś nowego.
co do smaczków - to codzienna prasa Smile

- a importerzy raz śmiem wątpić, że czytają Smile

dwa to ich sprawa, a reklamy i zachęcania do kupna własnych produktów- ja osobiście nie lubię na żadnym forum.
Dzięki za filmik Smile

- a widziałeś Mercedesa w rowie? albo BMW? - coś Ty - one są jak szkła zegarków szwajcarskich - "antyrysowe" Smile

(z przymrużeniam oka Smile

)
Pozdr.

francisze · rozmowny

apropos tego jak kto postrzega "nartę turową" czy "wiązanie turowe" lub freeridowe lub nartę freeridową - każdy może mieć własne zdanie.
Poniżej przykład Smile

również nie jest to przykład na to, że coś rozwaliło Smile

(może w kolejnym epizodzie Smile

)
Miłej zabawy na śniegu Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Maciej · domownik

nie bedę się już więcej rozwodził bo przestaje to być watek o diamirach i markerach (jkby co, to odpisuj smialo na pw, ale nie chcialbym żeby nas chlopaki zlinczowali za offtopowanie Very Happy

)
co do Mercedesa to jedną rzeczą jest mercedes w rowie, inną byłby roczny mercedes np z pękającymi wahaczami; a mi chodziło nie tylko o filmik ale i o niepokojące komentarze pod spodem. To nie jest tak, że jestem przeciwny tym czy innym wiązaniom (z niecierplioscia czekalem na pierwsze info od Kuby a teraz czekam na dalsze) tylko o to, że trudno kogoś winić za to że najpierw woli poczytać, zanim "poszuka samemu u źródeł"- wszak lepiej uczyć się na cudzych błędach Mr. Green

francisze · rozmowny

zgadzam się - nie będziemy w to brnąć - rzeczywiście jest o innych wiązaniach, aczkolwiek rozważając problem wiązania jako urządzenia funkcjonalnego ułatwiającego nam poruszanie się w terenie należałoby brać pod uwagę wszystkie opcje (spokojnie w tytule mogłoby być & Onyx) autor mateusz - nie nakreślił jakoś problemu czy też nie sformułował tezy, konkretnego pytania a dyskusja sama się rozwinęła w kierunku użytkowości wiązań -więc do końca nie czuję byśmy offtopowali Smile

jeśli jednak, może z racji butów jakie posiada użytkownik - wybiera z tych konkretnych dwóch - to się wycofuję Smile

(ale buty też można kupić inne)

rozpatrując wiązania pod tym kontem zakładam, ze wszystkie są sprawne - potem dochodzą przykłady ewentualnej usterkowości, a na końcu możliwości naprawy tych usterek. Myślę, że należy porównywać dwa świeże pomidory - najpierw oba całe, a nie jeden cały a drugi pokrojony Smile

Nie pytałem dlaczego nie kupiłaś tych wiązań tylko - pokazałem iż w tej materii są i takie - które moim zdaniem spełniają wymagania użytkownika i świetnie nadają się do takiej aktywności, że aż wstyd je pominąć (mógł ktoś dorzucić coś jeszcze - przecież świat jest kolorowy Smile

)

Absolutnie nie jestem przeciwnikiem czytania forum czy czegokolwiek Smile

Wszystko może okazać się pomocne. Tylko warto czytać różne gazety Smile

-jeśli potraktujemy zjawisko wybiórczo, ktoś powie np. "że to z pewnością był zamach " Smile

- a ja nie wiem co spowodowało uszkodzenie wahacza - może rozsypał się sam z siebie - tak jak byś nagle został z kierownicą w ręku, ale może kulał się po zboczu i akurat trafił "oczkiem" w kamyk - i jest awaria Smile

Nie zauważyłem by autor tłumaczył w jakich warunkach to się stało.
otwarty umysł to podstawa Smile

- a zamiast kupować - możesz najpierw przetestować - Onyxy w Zakopcu - bo miałem okazję - a Markery - nie wiem gdzie - możesz napisać - choć ciężko mi będzie znaleźć buty - bo sprzedałem Sad